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減速機(jī)的溫升
在減速機(jī)運(yùn)行的時候有時候會出現(xiàn)溫升，我們知道溫升會產(chǎn)生很多的損耗，出現(xiàn)，種情況我們要馬上處理，下面就為大家介紹減速機(jī)的溫升：
溫升是減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的，運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高，另一方面齒輪減速機(jī)也會散熱，當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上，當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡，但這時的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是減速機(jī)設(shè)計及運(yùn)行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。
在使用減速機(jī)的時候，每個部件的溫度都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的，溫度過高就容易燒損部件，因此在控制溫度放面是非常關(guān)鍵的，相信這些介紹對您會有幫助的.
如何做好減速機(jī)的參數(shù)選用和材料的選用
如何做好減速機(jī)的參數(shù)選用和材料的選用。降低齒輪減速機(jī)噪聲的方法有很多，根據(jù)目前已知的齒輪減速機(jī)噪聲形成因素，萬福五金認(rèn)為大致可以從設(shè)計、制造、安裝及使用維護(hù)等幾個方面進(jìn)行分析探討。
一、齒輪減速機(jī)齒輪參數(shù)的選用
(一)在用戶可以承受的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計時應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級。等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。為了降低齒輪減速機(jī)的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時，若傳動為脈動性轉(zhuǎn)動，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負(fù)荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。
(二)在滿足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，當(dāng)減速機(jī)中心距一定時，應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，減小噪聲。
(三)采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小，綜合考慮強(qiáng)度方面的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20度。當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用。
二、齒輪減速機(jī)原材料的選用
在滿足強(qiáng)度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達(dá)到降噪的目的。齒輪減速機(jī)原材料的選用準(zhǔn)則，齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在鋼的材料中，采用低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動，但在配對組合時，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好，耐磨性高，減振性好，噪聲低和成本低的優(yōu)點，但必須考慮其強(qiáng)度需滿足使用要求。
選擇減速機(jī)潤滑脂要注意的事項
大家對于選擇減速機(jī)潤滑脂要注意的事項了解多少呢？今天小編就詳細(xì)給大家介紹一下，大家趕緊來學(xué)習(xí)一下吧，或許對您有幫助哦！
我們要根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點一般可用來評價高溫機(jī)能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
這些就是選擇減速機(jī)潤滑脂要注意的事項的相關(guān)知識，如您認(rèn)為有需要補(bǔ)充的地方，請您能告訴我們，提前謝謝您了。您的需求是我們終的目標(biāo)和追求，衷心感謝您的閱讀，希望您會獲得一定的收獲！
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